De Tiger is oorspronkelijk in 3 versies ontwikkeld met later nog een toevoeging:

• HAP lucht-lucht gevecht en vuur ondersteuning voor de Franse Landmacht
  De HAP versie is eenvoudig te onderscheiden van de Duitse UHT versie middels het 30mm machine geweer onder de neus en het ontbreken van een ronde kijker op de romp
• HAD multi-role combat voor de Franse Landmacht
  Idem herkenbaar als de HAP
• UHT multi-role fire support voor de Duitse Landmacht
  De Tiger UHT is eenvoudig te herkennen aan de grote ronde kijker op de romp. Tevens heeft de UHT versie geen 30mm neus machine geweer
• ARH Armed reconnaissance
  De ARH versie is ontwikkeld op basis van de HAP versie en is besteld door de Australische Landmacht

De eerste Tiger HAP vloog in 2003 en werd aan Frankrijk geleverd in maart 2005, de eerste Tiger UHT aan Duitsland in april 2005.

Specificaties

	UHT	HAP	HAD
Algemeen
Hoofd fabrikant	Eurocopter, Aerospatiale Matra (Frankrijk) en CASA (Spanje)
Fabriek
Primaire taak	lucht-grond aanvallen
Type vliegtuig	Aanvalshelikopter
Lengte	15.8 meter	15.8 meter
Hoogte	5.20 meter	3.83 meter
Breedte	4.52 meter	4.52 meter
Aandrijving
Motoren	2x MT 390	2x MT 390
Vermogen
Rotor bladen
Main Rotor diamater
Main Rotor toerental
Gewichten
Gewicht (leeg)
Gewicht (start, maximaal)
Prestaties
Kruissnelheid
Maximum snelheid	315 km/h
Maximum vertikale snelheid
Plafond
Maximum vliegafstand	725 km
Inhoud brandstof tank (Max. trip fuel)
Bijtankcapaciteit (ATAR)
Transport
Passagiers
Vracht capaciteit
Externe vracht capaciteit
Interne dimensies
Lengte
Breedte
Hoogte
Equipment
Bewapening	- 12.7 lucht-lucht gun pods - Stinger raketten - Trigat raketten - HOT raketten - 68mm rockets	- Mistral raketten - 30mm machine geweer - 68mm rocket pods
Maximum wapengewicht
Radar
Sensoren
Avionica
Type flight controls
Landingsgestel
Optionele equipment
Gebruik
Maximum G bestendigheid
Uitvoeringen
Geproduceerd
Bemanning	2
Kosten
Levensduur
Eerste vlucht	1991
Operationeel sinds
Vervanger van de
Vergelijkbare helikopter
Gebruikers (voorheen en tegenwoordig)
Voornaamste gebruikers	Duitsland	Frankrijk
Amfibisch gebruik
Status	In operationeel gebruik, in productie	In operationeel gebruik, in productie

Techniek
Landingsgestel
De Tiger gevechtshelikopter heeft een niet-intrekbaar landingsgestel bestaande uit een main gear en een staartwiel. Het staartwiel is ontworpen door het Zwitserse Liebherr en het Franse Messier-Dowty en heeft 2 anti-crash shoch absorbers. De heli kan landingen weerstaan met een daalsnelheid van 6 m/sen is crash bestendig - zoals militaire heli's worden ontworpen - tot een landingssnelheid van 10.5 m/s.

Motor
De Tiger helikopter is uitgerust met 2 MTR390 turboshaft motor (Foto 1) ontwikkeld door Rolls-Royce (GB), MTU (Duitsland) en Turbomeca (Frankrijk).
Vermogen bereik: 958 kW tot 1160 kW
Maximum take-off vermogen: 958 kW

Foto 1

Hoofd Gebruikers
Frankrijk heeft 80 Tiger helikopters besteld waarvan 40 HAD en 40 HAP versies. Eerder wilde Frankrijk 10 HAC versies en 70 HAP versies. Door samenwerking tussen Frankrijk en Spanje worden 40 HAC helikopters geüpdate naar de HAD versie.
Duitsland heeft 80 Tiger UHT helikopters besteld. Verwacht wordt dat het totale aantal uitkomt op 120 voor Duitsland en 120 voor Frankrijk.

Overige Gebruikers
De Australische Landmacht heeft een bestelling geplaatst voor 22 Tiger ARH gepantserde verkenningshelikopters waarvan de eerste in december 2004 is geleverd en operationeel kwam in 2005. In 2019 maakte Australië bekend dat ze de Tiger willen vervangen.

De Spaanse Landmacht heeft 24 Tiger HAP gevechtsondersteunende helikopters besteld. De eerste heli's zijn HAD versie die later worden geüpdate naar de HAD versie. De eerste heli's werden in 2005 geleverd.  

Foto´s