De AW101 / EH101 helikopter is middelzware helikopter voor militaire,
maritieme en civiele toepassingen ontwikkeld door Agusta-Westland.
De EH101 is operationeel sinds 1999 en er zijn contracten gesloten voor
levering van rond de 150 helikopters. Midden jaren 90 heeft European Helicopter
Industries (nu AgustaWestland) nog geprobeerd om een aantal EH101 te
kunnen verkopen aan het Amerikaanse Korps Mariniers die bezig waren/zijn
om de CH-46 Seaknight te vervangen door de V-22 Osprey.
- NVG compatible glass cockpit
- 2x Aircraft Mission Management Computers with Data Transfer Module
- 2x Multifunction Control & Display Units
- Health and Usage Monitoring System (HUMS)
- Integrated standby instruments
- SATCOM
- Digital Map System
- Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS)
- TCAS
- TACAN
- Doppler velocity sensor
- Obstacle warning system
- Direction Finder and Personnel Locator Systems
- Search light & loud speaker
- Mission data recorder
- Point-to-point video uplink/downlink
- Tactical Mission computer, including data link
- Active dipping sonar and sonobuoy dispensing
- Helmet Mounted Display with optional tracker
- Integrated Defensive Aids Suite, including missile, laser, radar
warning, active countermeasures
Type
flight controls
Dual
duplex digital automatic flight control system
Landingsgestel
Optionele
equipment
Gebruik
Maximum
G bestendigheid
Uitvoeringen
HC3,
HC3A,
Geproduceerd
Bemanning
2
Kosten
Levensduur
Eerste
vlucht
Eerste
levering
Operationeel
sinds
Vervanger
van de
Vervangen
door
Vergelijkbare
helikopter
CH-53K,
MH-53E,
Gebruikers
(voorheen en tegenwoordig)
Algerije,
Canada, Denemarken, Groot-Brittannië, India, Italië, Japan,
Noorwegen, Portugal, Saudi-Arabië, Turkmenistan
Voornaamste
gebruikers
Groot-Brittannië
Amfibisch
gebruik
Ja
Status
In
operationele dienst
EH101 Militaire versie
De EH101 is besteld / in gebruik bij:
1. Groot-Brittannië (Marine en Luchtmacht)
2. Italië (Marine en Landmacht)
3. Canada
4. Portugal
5. Denemarken
6. Japan
7. Verenigde Staten.
8. Algerije
1. Groot-Brittannië
De Britse Luchtmacht (Royal Air Force) heeft in het begin 22 EH101 SH
Merlin ondersteuningshelikopters gekocht waarvan de eerste in 2000 in
dienst kwam en de laatste in 2002. De Helikopters zijn ingedeeld bij het
28 en 78 squadron op vliegbasis Benson. Deze heli's hebben de aanduiding
van Merlin HC3.
De helikopters kunnen worden ingezet voor: troepen transport, transport
van kleine voertuigen en/of goederen vervoer, ter ondersteuning van grondstrijdkrachten
bij verschillende operaties, gevecht en Search and rescue operaties en
kan opereren in nationaal, NAVO en VN operaties.
Systemen
De Britse Merlins zijn uitgerust waardoor ze in de lucht kunnen worden
bijgetankt. Dit vergroot de vliegafstand.
Ze hebben ook een actief vibratie demp systeem waardoor de mate van het
geluid en de trillingen in de heli worden verminderd tot bij een gelijksoortige
turbopropeller helikopter.
De EH101 van de RAF zijn onder andere ingezet in Bosnië en vanaf
april 2005 in Irak.
2.
Italië
Italië heeft 4 utility transport helikopters gekocht.
4.
Portugal
De Luchtmacht van Portugal beschikt over 12 AW101 helikopters. In Juli
2010 had de vloot een totaal aantal vlieguren van 10.000 bereikt.
6.
Japan
De Japanse maritieme zelfverdedigingsmacht heeft 14 EH101 utility transport
helikopters gekocht ter vervanging van de MH-53E en S-61 helikopters.
Japan gaat de EH101 inzetten voor mijnbestrijding en Antarctisch transport.
8. Algerije
De Luchtmacht van Algerije heeft 6 AW101's besteld waarvan de 1e inmiddels
is gefabriceerd.