Kenmerken
De A-109 is een conventioneel type helikopter (1 main rotor en 1 staart rotor) en biedt plaats aan maximaal 6 passagiers of +/- 4 uitgeruste soldaten. De heli heeft een niet-intrekbaar landingsgestel. De staartrotor is beneden aan de staart gemonteerd. Om ongelukken met de staartrotor te voorkomen is een gebogen stang beneden de staart gemonteerd. Indien de piloot de staart te ver beneden zou bewegen tijdens een landing zal deze stang als eerste de grond raken.

Van de A-109 bestaat onder andere de normale A-109 versie, een verbeterde A-109E Power versie en de modernste A-109LUH versie. Zie ook A-109.

Gebruikers
De A-109 gevechtshelikopter is in gebruik bij:

1. België
2. Italië
3. Benin


1. België
Tussen 1992 en 1994 kreeg de Belgische Landmacht de beschikking over 46 A-109BA helikopters(28 anti-tank en 18 verkenningshelikopters). Deze waren in dienst bij de Belgische Landmacht tot 2004 toen de afdeling onderdeel werd van de Lucht component als de Wing Heli.

Vijf heli´s zijn verkocht aan Benin.
Two helikopters zijn afgeschreven (1 is gecrasht en 1 vloog tegen een hoogspanningsmast (70kV).
Enkele andere heli's zijn uit operationele dienst genomen of worden gebruikt voor opleiding.

De resterende helikopters zijn verschillend uitgerust voor een takenpakket dat bestaat uit anti-tank missies, verkenning, licht transport, medische evacuatie en ze worden gebruikt voor nationale taken als orgaan transport (vliegende ambulance missies).

De nog 28 operationele A-109BA helikopters zijn gestationeerd op Vliegbasis Bierset (militaire zijde van Liege Airport). In 2008 werd bekend gemaakt dat de Belgische regering overwoog om 4 A-109BA agusta helikopters uit te zenden naar Congo. Vanwege de gewenste uitrusting en de hoge temperatuur in Congo is het onzeker of dit kan worden volbracht.

De A-109BA is uitgerust met de volgende avionica systemen:

Communicatie
- HF
- VHF / UHF
- CNR
- Homing

Navigatie
- RMI
- ADF
- Doppler / GPS
- SHIU
- MDU

Andere systemen geïnstalleerd in de A-109BA zijn onder andere:
- 2 Control Display Units (CDU)
- Radio altimeter
- Encoder altimeter
- IFF
- TAS
- HELITOW, HELIOS/FLIR
- Sight line indicator
- Dual axis autopilot

De anti-tank versie was voorheen uitgerust met HOT anti-tank raketten. De lanceerders hiervoor zijn op de 2e foto te zien. Tegenwoordig wordt de HOT niet meer gebruikt en is vervangen door TOW anti-tank raketten.

De A-109BA is uitgezonden voor missies in Afrika (Benin) en naar Albanië als onderdeel van KFOR.
In 2008 is voor het eerst een A-109BA neergestort (4 gewonden) door een defect aan de staart rotor.

2. Italië
De A-109A TOW Agusta helikopters behoren tot de lucht-cavalerie van de Italiaanse landmacht. TOW is het raketsysteem waarmee ze kunnen worden uitgerust.

3. Benin
De Luchtmacht ven Benin heeft in het verleden 2 A-109BA gevechtshelikopters gekocht van de Belgische Landmacht. In 2008/2009 worden er nog 3 geleverd waarvan 1 alleen voor spare parts wordt gebruikt.


De getoonde foto's zijn verleend met toestemming van het Belgische Ministerie van Defensie (Website Defensie België)

A-109 Agusta van de Belgische luchtcomponent op operationele missie in Bosnië

A-109 Agusta van de Belgische luchtcomponent

A-109 Agusta van de Belgische luchtcomponent

A-109 Agusta van de Belgische luchtcomponent